Поиск

Исторические хроники: немного о автомобилестроении СССР в 80-е годы (часть вторая)

В рубриках: Разное, СТАТЬИ | Автор: admin 03.09.2010

Не менее важным является обеспечение безопасности движения. На всех легковых автомобилях внедряется двухконтурный гидравлический тормозной привод, предотвращающий опасность одновременного выхода из строя тормозов всех колес, применяются усовершенствованные сиденья, ремни безопасности, вводится травмобезопасная рулевая колонка и ряд других устройств, направленных на повышение безопасности водителя и пассажиров.
На грузовых автомобилях облегчаются условия труда водителей благодаря применению усилителей рулевого управления и тормозов, улучшению обзорности, усовершенствованию систем отопления и вентиляции кабин и т. п.

Принимаются меры по улучшению защиты окружающей среды. Так, усовершенствование систем питания и выпуска отработавших газов должно уменьшить выброс в атмосферу вредных компонентов, содержащихся в продуктах сгорания автомобильных двигателей.

Совершенствование конструкции грузовых и легковых автомобилей улучшает целый ряд их эксплуатационных качеств. Однако по сравнению с предшествующими моделями новые модели автомобилей усложняются, в их системах появляются новые приборы и устройства. В связи с этим для наиболее эффективного использования автомобилей новых моделей необходимо внимательно изучить особенности их конструкции.

В данной книге в сжатом виде приводится описание устройства и работы основных агрегатов, механизмов и приборов, применяемых на современных отечественных автомобилях.

Блок объявлений:
Вы хотите скачать icq, и вам нужна самая свежая версия, тогда проходите по данной ссылке и качайте. На сайте вы так же можете скачать свежий клиент скайп и миранды.

Для тех кому стыдно зайти в оффлайновый секс-шоп существует cекс-шоп в интернете. Ваш визит туда останется анонимным и никто не узнает что выкупили.

Записи по теме:
Исторические хроники: немного о автомобилестроении СССР в 80-е годы


Комментариев нет »

Комментариев пока нет.

RSS-лента комментариев к этой записи. Адрес для трекбека

Оставьте комментарий