При эксплуатации автомобиля ВАЗ 2107, через некоторый пробег начинаются прослушиваться стуки в задней части автомобиля, задняя часть вашего автомобиля становится неустойчивой. Причиной этого явления может стать износ резиновых втулок на поперечных и реактивных тягах задней подвески. Устранить эту неприятность можно и своими силами.

Для этого подвешиваем одну из сторон задней части авто (если конечно нет смотровой ямы, на ней производить этот ремонт гораздо удобней). Замачиваем водой болты крепления одной из тяг, нужно немного подождать пока раскиснет вся ржавчина и грязь, затем откручиваем эти болты. Нужно запомнить, как они стояли в рабочем состоянии. Далее осмотрев тягу, нужно подобрать какой болт, который будет чуть больше железной втулки находящейся непосредственно в резиновой втулке. Затем нужно подобрать большую гайку или болт с большой шляпкой которые были бы чуть меньше того места куда вставляется резиновая втулка. Теперь нужно намочить мыльной водой сами резиновые втулки, для того чтобы они легче выбились с посадочных мест. Для начала выбиваем маленьким болтом железные втулки, затем большим выбиваем резиновые втулки. После того как выбили резиновую втулку нужно обработать ее наждачной бумагой, для того чтобы очистить ржавчину и остатки старой резины.
Для установки новых втулок заранее нужно изготовить из ненужного болта диаметром чуть больше железной втулки направляющий болт. Для этого берем болт и делаем из шляпки полусферу, чтобы получилось что-то вроде полушария, и немного закругляем его края, чтобы потом эта направляющая не порезала новую втулку. Далее намочив саму резиновую втулку в мыльной воде, а также посадочное место на самой тяге, с помощью тисков запрессовываем резиновую втулку на ее посадочное место. При этом нужно запрессовывать ее аккуратно, чтобы не повредить ее, и следить за тем, чтобы она запрессовывалась ровно. После того как мы запрессовали резиновую втулку, опять смачиваем ее мыльной водой, вставляем ранее заготовленную направляющую в железную втулку и начинаем запрессовывать или забивать молотком железную втулку, при этом первой должна проходить полусфера направляющей. После того, как мы заменили втулку, таким же способом меняем и вторую, после чего ставим тягу на свое место, затягиваем болтами. Вот и все, замена на других тягах происходит по тому же сценарию. Сделали мы это своими руками и сэкономили неплохую сумму за такой же ремонт на СТО. Своими руками можно сделать много, есть умельца делают ремонт крыши и даже двигателя.

Информ строка: Полезная статья о том как начинаются роды, признаки начала родов, предвестники родов. Эту информацию надо знать, тогда к родам можно заранее подготовится и успеть вовремя в род дом.